【神爪】卡固平面專用型踏墊(E款)做工和質量都挺好!客服也是很耐心的解答問題!
所以我又買了一個【神爪】卡固平面專用型踏墊(E款)送給我朋友!因為她很喜歡XD
【神爪】卡固平面專用型踏墊(E款)質量CP值都算不錯!別人看到都說很不賴!^^
【神爪】卡固平面專用型踏墊(E款)便宜不說,而且還質量那麼好。真的賺到了很棒!
不過建議大家還是到多個商城比較價格,算下來價格比較划算,總體不錯啦!第一次寫這麼多字哈哈哈!
2018【神爪】卡固平面專用型踏墊(E款)秒殺搶購系列
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【神爪】卡固平面專用型踏墊(E款)詳細說明:
【神爪】卡固平面專用型車踏墊 E款
你不能不知道的事情!市售車用廉價踏墊有可能因為無法確實固定而滑動;進而產生車用踏墊卡住油門踏板或煞車踏板之風險,且一般市售廉價踏墊為降低售價以及在節省不該省的成本輪迴下,其材質在日曬高溫下所產生的氣味也有損及健康之疑慮!愛車的你除了愛車、惜車;你更要重視行的安全,切勿輕視汽車踏墊的重要性,而忽略車踏墊其實是攸關行車最根本安全及健康的事實。
海島型氣候的台灣,不管您怎麼閃避還是難免會有大量的泥水髒污隨著您的鞋底進入車內,這些髒污一但接觸到您車內的原裝地毯,那就是您愛車惡夢的開始!潮濕爛泥在狹小悶熱潮濕的車內空間,細菌容易大量滋生,地毯會因為發霉而產生異味與過敏原,即使使用芳香劑或空氣清靜機淨化,其化學物質的香味還是無法消除怪味,更重要的是這些細菌會在狹小的車內影響您的健康,沾染在地毯上的汙染更是無法完全徹底洗淨的強烈困擾,相信您絕對無法忍受這些愛車原裝地毯的殺手。
而市面上有許多廉價的劣質車踏墊,除了泥水很容易沾染原廠地毯外,材質成份更是沒有保障。近年來的氣候巨變,時而高溫時而暴雨,不合格的劣質塑膠材質造成刺鼻惡臭並散發有害身體的毒素(不是環保材質有毒性),長期吸入刺激性的有害氣體會嚴重引響身體健康,而且踏墊本是消耗品在經過平常使用消耗外,環境氣候因素的高溫潮濕寒冷反覆過程,踏墊會變質造成變形、硬裂、隆起、滑動的情況。神爪踏墊材質成分為環保材質,其特性為無毒、無味且不助燃!皆有ARTC車輛研究測試中心 實際數續測試證明。
由於廉價EVA材質踏墊所使用的止滑材質均屬在踏墊的邊緣車上魔鬼氈,在幾次的換洗之後時,因重覆拉扯推移會破壞原車地毯而使得止滑效果不彰產生踏墊位移現象;更麻煩的是在位移到油門位置時又因該位置的原車地毯尚未被破壞而又突然產生止滑效果;此現象非常有可能讓踏墊卡住油門發生暴衝,產生行車上的危險!
【神爪】平面專用型車踏墊是根據您的愛車量身訂製的專用款
您還在使用所有車種皆通用的踏墊嗎?通用型的踏墊大小規格絕對不可能符合車體內裝,因車種區別設計,使用後踏墊面積或小或大,踏墊有可能因為不合適或踏墊使用耗損度等等造成踏墊滑移而卡死油門的風險存在!
魔鬼都藏在細節裡!使用 3D神爪專用型踏墊 可完全避免上述困擾。3D神爪專用型踏墊 擁有三層結構:表層強韌耐磨、耐用;中層為強化半硬質彈性PE板材(CPE),具備隔音吸震、也有完全防水功效;底層為專利結構神爪防滑層,防止車踏墊滑移也守護您的健康並兼具高尚品味風格!專車專用的造型設計更是提升愛車質感,是守護您行車安全與提升您卓越品味的好配件!
【神爪】擁有三層結構,且半硬質環保材質,無毒、無異味,確保身心健康
表層結構:
表層具有防水、強韌、耐久、優美,不隨時間而變形等特性。三角形的紋路淡雅更有聚陳集中色彩精典高雅,搭配汽車內裝,增添質感與生活品味。
中層結構:
中層為XPE或PET組成。讓你愛不釋手半硬質XPE為環保發泡材質,兼具防水、隔音、防震與隔熱等功能;另一種中間層為PET設計則具有緩衝、透氣並且有效降低行車中底盤產生的噪音。
底層結構:
底層為專利神爪安全結構設計。緊抓車內地毯而不破壞地毯結構,可防止踏墊滑移卡住油門,確保行車安全。
榮獲台灣、中國、俄羅斯、日本、韓國、伊朗、加拿大專利,世界42國專利申請進行中。
【神爪】安全踏墊通過車輛研究測試中心(ARTC)
檢測單位進行拉力測試測試,進行至40公斤【神爪】安全踏墊不會位移;修改治具再進行調整測試,使拉力到53公斤【神爪】安全踏墊仍不會位移。此拉力測試更加證明了【神爪】安全踏墊的安全效果。(拉力測試>53kg)、(檢測條件:檢測時實驗室溫度:28度;溼度60%RH)。
更做了詳細的吸音檢測;我們採取了雙麥克風法(Measurement-points arrangement of two-microphone impedance tube method)的測試,報告中指出【神爪】安全踏墊的兩種中間層都呈現出不同的吸音效果,尤其是兩種【神爪】安全踏墊4區隨意取樣所呈現的局部吸音效果顯著。PET中間層的【神爪】安全踏墊則相對性的呈現出較優的吸音效果。
其他相關檢測還包含了表層耐燃測試、疲勞測試、毒物測試等均於標準值內。
【神爪】安全踏墊是值得您信賴的優質首選商品
獨特專利環保材 無毒 無異味 典雅設計 材質出眾 專車專用設計。
3D品牌 ( Deluxe豪華氣派、Designed創新設計、Distinguishged卓越超群 )。3D品牌是種態度 三種堅持 三種防護 堅持只給消費者最優質的產品 凌空騰起的3D品牌識別設計,象徵一路領先的創新設計與卓越的製造技術是業界追求的標竿!
本系列商品採用本公司研發的環保材質,專利的三層構造還具有防滑、防水、抗污、隔音功能,重量輕盈,品質耐用,清理保養容易!在消費意識抬頭,講求個性化消費的時代,專屬個人化的產品更能符合消費需求,引起市場共鳴。
針對全球環保意識抬頭和地球暖化的影響, 3D汽車配備專家 在重金研發三年之下,終於開發出可回收再利用且強韌耐磨、無毒無味(車內在高溫下如不是環保材質有毒性)、100%防水、易清洗易乾安全與高品質3D神爪卡固專用型車踏墊。環保好概念一起為我們所居住的環境供獻一份心力!
訂購方式 ( 請依照車廠別、車型、年份、車型編號、規格,選擇您愛車的踏墊編號。 )
並且將 上述資料及顏色、車型編號附註在備註裡,以方便幫您再次確認!
附註舉例:
如您的愛車為 AUDI A1(8X)系列 2011年車款,當您要查詢您愛車專屬 神爪平面專用型車踏墊之車型編號,您需要下列1-3資料
1.車品牌: AUDI
2.車款別:A1(8X)
3.行照出廠年份:2011年
4.透過連結依據平面專用型車型表能推得您的車型編號為:PAD0200、價格碼為A
( PAD0200 則是神爪專用踏墊給行照年份2011年後AUDI A1(8X)專用的版型模號 )
5.依造您需求 ( a.車踏墊∕防潮墊 b.立體∕平面 c.踏墊材質 ) 選擇賣場
6.決定好樣式。依您愛車所屬的價格碼 A~F 選擇相對應賣場A~F下標
(比對車型表所得到的對應價格碼 A~F,價格碼A 就到<A款>賣場下標,價格碼B就到<B款>賣場下標,以此類推。)
7.再次確認賣場無誤後下標訂購,且將 a.車品牌 b.車款別 c.行照出廠年份 備註在備註欄裡,以方便再次幫您核對確認。
8.訂購完成
請點選下列車型表查詢您愛車的車型編號
http://www.forcartex.com/2dlist.html
保養清潔方式
只需要將踏墊拿出車外拍打踏墊背面,也可使用吸塵器清潔表面或直接用水沖洗踏墊,清潔後請至於通風處晾乾,避免直接照射陽光 。
注意事項
1. 此商品為專車專用以原廠版型訂製之商品,除新品瑕疵外,商品一旦進入訂製程序,即無法再做修改與退貨、換貨,請購買前詳加確認商品配合車款及規格。
2. 在使用本產品時,務必將原使用的車用踏墊(尤其是駕駛座片)取下以免影響止滑效果。
3. 適用車種為原車配件地毯為毯面材質之車型,如原車配件底版為塑膠或金屬材質則不適用。(例如兩人座貨車)
4.勿使用漂白劑或含酒精藥劑清潔踏墊。
* 專用型為量車訂做專屬款,接單才特殊訂製,因此不接受退貨,新品品質瑕疵則不在此限內。感謝您的配合與支持!
* 我司商品保有商品變更之權利,其產品規格、價錢及供應如有變動更改,以實際狀況為準,恕不另行通知。
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有些商品台灣代理商賣的通常有夠貴,如果去日本Amazon 亞馬遜買,加運費和關稅,價格跟台灣有得拚,
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簡述特點:
功能規格:
- 品號:3536022
- 2D平面專車專用設計
- 底部專利防滑結構設計
- 環保材質 無毒性 無異味
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防非洲豬瘟疫情!3人攜帶大陸肉品入境 防檢局開罰1萬5千元
為防止中國非洲豬瘟的疫情擴散,台灣積極進行防疫工作,但根據農委會防檢局統計,從9月1日至16日止,旅客違規攜帶中國大陸豬肉產品案件已達47件。上週在台北松山機場及高雄小港機場分別查獲有2名旅客及一名台商違規攜帶中國大陸未煮熟的豬肉產品入境,將裁罰最高新台幣1萬5000元罰鍰。
防檢局今天指出,財政部關務署與防檢局上週共同在松山機場及高雄小港機場,查獲旅客自中國大陸違規攜帶未經煮熟臘肉、臘腸、肉麵、燕皮及火腿。防檢局副局長施泰華指出,5件肉品分別由2名旅客及一名台商攜帶入境,2名陸客分別各攜帶臘肉及臘腸、肉麵及燕皮2件,火腿則是由一名台商所攜帶,將分別開罰3人最高裁罰金額1萬5000元罰鍰。
防檢局指出,目前中國大陸非洲豬瘟病例已擴及7個省/區共21例,由於非洲豬瘟病毒隨旅客違規攜帶豬肉產品入侵風險增高,防檢局將針對違規者從重裁罰,以遏止不法行為,也呼籲旅客切勿違規攜帶動植物及其產品,以免引入疫病害蟲,影響農業生產安全。
新竹市日前發生一起疑似兒童受虐事件,一位單親媽媽趁中秋假期,帶著大女兒去看由前夫照顧的兩個弟弟,沒想到看到只有三歲幼兒,全身赤裸站在陽台,不僅瘦成皮包骨,雙手還被束帶綁住,身上更遍佈瘀傷,新竹地檢署在完成初步調查之後,已對男童生父和同居女友核發緊急保護令,並告知限制其住居。
兒少受虐事件頻傳,是台灣的恥辱,對於國家未來的主人翁,保護兒童安全成長不僅是國家、社會的責任,在立法院制訂兒少法,內政部成立兒童局時,都曾一再宣示保護兒童少年的決心,但遺憾的是,兒虐事件卻直線上升,顯示現行法令與體制都存在嚴重的缺失,包括公部門救援進場時間太慢、社工系統士氣低落,地方政府不重視兒虐案件等等。
進一步說,公部門的社工系統救援,往往是虐兒事件宣揚開來才被動介入,然而對不幸的兒虐事件,預防當然重於後續救援,而事後的輔導、安置若未妥善處理,很容易造成二度傷害,這種情況與其責怪社工,不如說是政府對兒虐事件關懷程度有待加強,包括警政、民政、教育及鄰里等第一線觸覺似乎不夠敏銳,很少通報,而社工一個人所負責的區域太大,也無法掌握增加中的兒虐事件。
針對推動修法加強落實兒童權益的保障已經是刻不容緩,也的確有其迫切性,對於有加害兒少的虞犯應列入法律防範之列,立即進行輔導,並加重學校、村里鄰與社工單位的責任,至少第一次虐童事件發生後可立刻發現介入,別讓受虐兒童成為我國鮮明的印記!
本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E7%A4%BE%E8%A9%95-%E5%85%92%E8%99%90%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E9%A0%BB%E5%82%B3-
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